Peran turbocharger
1. Turbocharger gabungan
Turbocharger gabungan terutama terdiri dari dua metode supercharging: supercharging inersia asupan dan turbocharging gas buang.
digabungkan. Dalam komposisi sistem supercharging semacam ini, selain turbocharging gas buang, juga ada inersia intake.
Sistem booster terutama terdiri dari tabung resonansi, penstabil tekanan, ruang resonansi, dan peralatan lainnya.
Efek dari nilai tersebut selanjutnya dapat meningkatkan tekanan intake setelah supercharging. Sistem ini dapat mempercepat mesin diesel
Kinerja operasi mesin diesel ditingkatkan, dan bermanfaat untuk meningkatkan kinerja operasi torsi kecepatan rendah dari mesin diesel.
2. Turbocharger knalpot
Turbocharger gas buang mentransfer energi yang dihasilkan oleh mesin ke turbin dan mengembangkannya.
Sebagian besar daya turbocharger gas buang digunakan dalam kompresor putar koaksial dan penggerak turbin.
Di dalam mesin, udara segar dikompresi oleh kompresor dan dikirim ke silinder. Kompresor dan limbah
Turbin gas biasanya dipasang dalam satu bagian dan secara kolektif disebut sebagai turbocharger gas buang. turbocharger gas buang
Strukturnya relatif sederhana dan efisiensi kerjanya dapat diandalkan. Setelah instalasi ilmiah turbocharger gas buang, mesin diesel dapat
Itu dapat meningkatkan daya hampir 20% ~ 50%, mengurangi rasio konsumsi bahan bakar sekitar 5%, dan membantu meningkatkan ekonomi secara keseluruhan
energi, kualitas emisi, dan kinerja dinamis keseluruhan, sehingga dapat digunakan secara luas di pabrikan mobil.
3. Turbocharger knalpot majemuk
Menggabungkan turbocharger gas buang dan turbin dayanya satu sama lain merupakan pekerjaan turbocharging gas buang
Sistem ini umumnya disebut sebagai turbocharger gas buang majemuk. Peralatan dengan supercharging mesin diesel tingkat tinggi,
Selain menggerakkan turbin limbah tekanan rendah untuk bekerja, energi yang tersisa masih dapat menggerakkan
Turbin tenaga gas buang melakukan pekerjaan pemrosesan turbin. Jenis turbin listrik ini terhubung ke kopling hidrolik,
Transmisi gigi turbocharger knalpot senyawa bekerja dengan output mesin. Dengan cara ini, turbocharging gas buang dapat mencapai tujuan efisiensi tinggi dari supercharging berkelanjutan, dan secara langsung bekerja pada daya buang sebagai energi buang ke transmisi daya.
Berikan poros engkol pekerjaan tertentu. Turbo kompon juga bisa lewat gas buang, sebenarnya
Saat ini, kinerja ekonomi dan sasaran kinerja daya ditingkatkan, tetapi struktur turbocharger gas buang komposit lebih kompleks. Teknologinya sulit dan biayanya tinggi.
