Pemeliharaan mesin turbojet kecil
1. Garansi terbatas
Masa pakai mesin turbojet berhubungan langsung dengan lingkungan pengoperasian dan metode pengoperasian. Mesin turbojet menggunakan struktur paling sederhana untuk mencapai kondisi kerja paling ekstrim. Setiap suku cadang dirancang dan diproduksi secara ekstrem, dan kondisi kerjanya sangat ketat. Jangan bongkar sendiri port masuk dan struktur poros utama. Setelah mesin turbojet dibongkar, maka harus dipasang kembali secara akurat sesuai spesifikasi untuk mencapai performa semula. Perakitan sewenang-wenang akan menyebabkan badan turbojet kehilangan keseimbangan, yang akan menyebabkan konsekuensi serius dalam operasi kecepatan tinggi.
Pembeli produk mesin baru berhak mendapatkan garansi kerusakan alam selama satu tahun atau kumulatif selama 20 jam. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah operasional selama penggunaan, silakan hubungi departemen teknis.
Masa pakai mesin turbojet berhubungan langsung dengan lingkungan pengoperasian dan metode pengoperasian. Mesin turbojet menggunakan struktur paling sederhana untuk mencapai kondisi kerja paling ekstrim. Setiap suku cadang dirancang dan diproduksi secara ekstrem, dan kondisi kerjanya sangat ketat. Jangan bongkar sendiri port masuk dan struktur poros utama. Setelah mesin turbojet dibongkar, maka harus dipasang kembali secara akurat sesuai spesifikasi untuk mencapai performa semula. Perakitan sewenang-wenang akan menyebabkan badan turbojet kehilangan keseimbangan, yang akan menyebabkan konsekuensi serius dalam operasi kecepatan tinggi.
Pembeli produk mesin baru berhak mendapatkan garansi kerusakan alam selama satu tahun atau kumulatif selama 20 jam. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah operasional selama penggunaan, silakan hubungi departemen teknis.
mencoba
2. Instruksi keselamatan
(1) Jarak aman: saat mesin turbojet bekerja dengan kecepatan putaran yang sangat tinggi, Anda harus menjaga jarak aman 5 meter di depan, 5 meter di sisi kiri dan kanan, dan 15 meter di belakang.
(2) Pemadam karbon dioksida CO2 harus disiapkan saat memulai, dan pemadam bubuk kering dilarang keras.
(3) Saat mesin bekerja dengan daya dorong tinggi, akan ada lebih dari 130 desibel kebisingan. Earphone harus dipakai untuk mencegah kerusakan pendengaran.
Penggunaan minyak pelumas khusus: 4% - 5% minyak pelumas khusus turbojet harus ditambahkan ke dalam bahan bakar minyak yang digunakan (disarankan minyak pelumas khusus Mobil Pegasus II untuk turbojet).
3. Masalah keamanan lainnya
(1) Ketika mesin turbojet sedang berjalan, dilarang keras benda apa pun dalam jarak 1m dekat dengan saluran masuk udara mesin. Saluran masuk udara harus tetap bersih dan peralatan di sekitarnya harus dipasang dengan kuat.
(2) Saat mesin bekerja, suhu gas buang maksimum bisa mencapai lebih dari 700℃. Selama pemasangan, perhatikan perawatan isolasi termal di sekitarnya.
(3) Mesin ini tidak boleh dihidupkan di dalam ruangan.
(1) Ketika mesin turbojet sedang berjalan, dilarang keras benda apa pun dalam jarak 1m dekat dengan saluran masuk udara mesin. Saluran masuk udara harus tetap bersih dan peralatan di sekitarnya harus dipasang dengan kuat.
(2) Saat mesin bekerja, suhu gas buang maksimum bisa mencapai lebih dari 700℃. Selama pemasangan, perhatikan perawatan isolasi termal di sekitarnya.
(3) Mesin ini tidak boleh dihidupkan di dalam ruangan.
