Lima pantangan dalam penggunaan kendaraan turbocharger
Cegah menginjak pedal akselerator segera setelah start, cegah idling jangka panjang, cegah matinya mesin mobil segera setelah operasi kecepatan tinggi, cegah aplikasi oli mesin rendah, dan jangan bersihkan mobil saat mobil panas
Karena turbin dihamburkan oleh oli mobil, sirkulasi oli mobil dingin akan buruk. Jika supercharger berjalan dengan kecepatan tinggi, kerusakannya akan sangat besar. Oleh karena itu, jalankan pada kecepatan idle selama dua atau tiga menit, dan kemudian biarkan mesin mobil berjalan dengan kecepatan tinggi ketika oli mobil dapat melumasi sepenuhnya, sehingga meningkatkan masa pakai turbocharger, yang tampaknya sangat penting di musim dingin.
Turbocharger dengan transmisi manual tidak menggerakkan kendaraan dengan gigi drag. Drag gear berarti gigi terlalu tinggi dan tidak cocok dengan situasi tertentu saat mobil melaju. Jika Anda terpaksa memilih gigi tinggi saat mulai menanjak, atau saat kecepatan buruk dan diperlukan torsi tinggi, itu akan menyebabkan dragging. Jika Anda menyeret blok, itu akan menyebabkan kerusakan parah pada mesin mobil, kerusakan pada burner, dll.
Waktu tunggu terlalu lama, dan banyak pengendara suka tidak mematikan mesin sambil menunggu seseorang, tetapi mereka tidak tahu bahwa ketika mobil dalam keadaan idle, kecepatan mobil rendah, rasio kecepatan supercharger adalah juga sangat rendah, dan tekanan udara di turbocharger dan kompresor kurang dari bantalan gelinding. Karena tekanan kerja di dalam bodi, kebocoran oli mobil ke kompresor dan turbocharger di kedua sisi akan terjadi, dan bantalan gelinding tidak bisa relatif mulus dan didinginkan. Pada saat yang sama, minyak pelumas yang bocor ke kompresor dapat masuk ke silinder dan membahayakan mesin mobil. Dalam pekerjaan biasa, jadi hindari berlari dengan kecepatan idle terlalu lama.
Kecepatan turbocharger biasanya mencapai lebih dari 150.000 rpm, dan turbocharger dari sebagian besar kendaraan yang diproduksi secara massal menggunakan bantalan gelinding gelombang, yaitu, dilumasi sepenuhnya oleh oli. Oleh karena itu, sangat penting untuk memilih oli mesin yang baik. Umumnya disarankan untuk menggunakan oli sintetis yang ditentukan oleh pabrikan atau kualitas yang lebih tinggi. Karena oli sintetis tiga kali lebih andal daripada oli mineral umum, oli ini dapat mempertahankan efek oli pelumas untuk waktu yang lama di bawah suhu tinggi dan putaran mesin mobil berkecepatan tinggi. Pelumasan yang sangat baik pada mesin press dan mesin mobil, mengurangi gesekan dan kerusakan
