Bahan Paduan Tahan Suhu Tinggi

Impeller turbo terbuat dari superalloy berbasis nikel K418, dan housing terbuat dari besi ulet QT450-10. Impeller ini dapat menahan suhu tinggi ekstrem hingga 900℃, dengan ketahanan oksidasi dan kekuatan struktural yang sangat baik. Impeller ini beradaptasi sempurna dengan karakteristik keluaran panas tinggi mesin diesel, sehingga meningkatkan stabilitas dan daya tahan secara signifikan di bawah beban tinggi.

Kompatibilitas Spesifikasi OE

Diproduksi sesuai standar OE, ukuran dan antarmukanya sepenuhnya kompatibel dengan mesin Volkswagen Touareg 2.5 TDI BAC/BLK tahun 2003-2010. Dilengkapi dengan satu set aksesori gasket lengkap, memungkinkan pemasangan plug-and-play tanpa modifikasi. Hal ini menghindari risiko kompatibilitas dan biaya tambahan, serta menawarkan kemudahan pemasangan dan kompatibilitas penuh.

Teknologi Penyeimbangan Dinamis Presisi Tinggi

Rakitan impeller dan poros turbo menjalani inspeksi keseimbangan dinamis 100% melalui peralatan presisi tinggi VSR3. Dikombinasikan dengan sistem G3-REA-Master untuk mengkalibrasi aktuator, getaran dikontrol pada tingkat yang sangat rendah. Hal ini secara signifikan mengurangi keausan mekanis dan kebisingan pengoperasian, sehingga memperpanjang masa pakai bearing dan seal.

Pengisian Daya Super Efisiensi Tinggi pada Kecepatan Rendah

Dengan desain saluran aliran turbo yang dioptimalkan, mesin ini dapat menghasilkan tekanan boost 1,0 bar secara stabil pada 1600 rpm, sehingga mengurangi turbo lag secara signifikan dibandingkan turbo konvensional. Torsi yang melimpah tersedia di atas 2000 rpm, menyeimbangkan kelancaran berkendara di perkotaan dan tenaga untuk menyalip di kecepatan tinggi, sekaligus membantu mengoptimalkan efisiensi bahan bakar.